grazie delle risposte ragazzi !
gechi : purtroppo per mancanza di spazio, attrezzatura, esperienza, è da escludere che possa metterci mano io personalmente… 🙁 anche se la voglia sarebbe tanta !
a Manfral80 ed a Velox -che ringrazio in special modo- rispondo:
Fuselli
pare che revisionare i fuselli sia uno sbattimento che l’assettista non vuole darsi pena di fare;
smonta i miei, e li dà alla ditta dalla quale prende quelli revisionati: le boccole sono in ottone.
li ho visti ( li ha in magazzino) e sembrano nuovi : ma io non so che guardare e cosa chiedere-
Dice che ha iniziato a revisionare fuselli della 500 nel 1969, e dopo averne fatte delle migliaia, ora si fida del lavoro di questa ditta, che garantisce appieno.
Ammortizzatori
gli ammortizzatori sono nuovi, garantiti tre anni di marca .. attenzione… taadaaà
KAYABA…
🙁 ammetto la mia ignoranza…non ho MAI sentito questo nome…
dice che i Koni ed i Bilstein son garantiti solo due anni…
pare che i miei NON si possano rigenerare perchè non sono “regolabili”.
questo è un rinomato assettista del luogo, sulla piazza dagli anno ’70, ed una esperienza anche corsaiola molto importante ( collaborazione pluridecennale con Cevenini), ma io ne ho sentito parlare in maniera contrastante.
Nel pomeriggio mi sono recato presso un’altra autofficina consigliatami dal mio vicino di casa, collezionista di Porsche (una 356-A, una Speedster, una 911 passo corto) che per la meccanica dei suoi tesori si fida solo di questi due fratelli…
officina molto “low-profile”,ma alle pareti ha foto di macchine dei clienti -da sogno- alle pareti; esposto il problema: domani mi fa un preventivo…
